الفضاء والدفاع
يدعو السوق إلى توفير الوزن لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات غازات الدفيئة. من بين سلسلة من المواد البلاستيكية الهندسية المتقدمة والمواد البلاستيكية للهندسة العامة التي توفرها المواد المتقدمة للبلاستيك Hony ، يتم استخدام بعض المواد ذات القوة العالية ذات الطابع العالي مع المقاومة للمواد الكيميائية الصناعية ، ومقاومة درجة الحرارة ، ومقاومة التآكل ، ومعالجة عالية الكفاءة في هذا المجال.
يمكن أن يرشدك فريق الخدمة الفنية والتطوير لدينا عند اختيار موادنا لضمان حصولك على أفضل الحلول والأكثر فعالية من حيث التكلفة.
ميزة
تقليل وزن المكون ، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود ، وزيادة الحمولة النافعة
لا تآكل كلفاني عندما يكون على اتصال مع مركبات ألياف الكربون
انخفاض الاحتكاك ، ويتطلب القليل من زيوت التشحيم على أسطح الاحتكاك
مقاومة عالية التآكل ، متفوقة على البوليمرات الأخرى
العزل الحراري للمكونات الإلكترونية الحرجة والهياكل الأخرى
مقاومة جيدة للتآكل لجميع السوائل الهيدروليكية الطيران العامة
يوفر بديلًا فعالًا من حيث التكلفة للألمنيوم والتيتانيوم والمعادن الأخرى
يخدم
يقدم Hony Plastic الصناعات والعملاء في جميع أنحاء العالم. للمقاولين الرئيسيين ، الموردين من الدرجة الأولى والثانية ، نقدم مجموعة كاملة من المواد
المناقشات ومساعدة التطبيق. يتم تنفيذ حلولنا من خلال توريد ملفات تعريف شبه مقلدة ، وملفات تعريف قريبة من الشبكة ،
أو المكونات النهائية من خلال شركاء معالجة Cente RS التقنيين .
يمكننا التأكد من وجود المنتجات عند الحاجة إليها.
طلب
طائرة
يوفر Hony Plastic Mitsubishi Chemical Advanced Materials 'الموجودة في جميع أنواع الطائرات: الجناح الثابت ، الجناح الدوار ؛ تجاري ، عسكري ؛
الشركات ، خاصة ؛ مأهولة ، بدون طيار. سواء كانت مكونات ذات أسطح مقاومة للارتداء أو البطانات لأجهزة الإغلاق الخاصة أو الأختام للأنظمة الهيدروليكية ،
يتم استخدام مواد مواد Mitsubishi Chemical Advanced Materials في مجموعة واسعة من التطبيقات.
يمكن أن يستفيد كل نظام رئيسي داخل الطائرة من خصائص المواد المحسنة من مواد Mitsubishi Chemical Advanced.
المقصورة والمحرك
يمكن أن تتجاوز درجة حرارة السطح الخارجي للمحرك 350 درجة مئوية ، والتي عادة ما تكون الجزء الأكثر سخونة في الطائرة.
عادةً ما تبرد الطائرات أسطحها بالهواء البارد أثناء الرحلة ، ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي الاتجاه العكسي أثناء الهبوط إلى الهواء الساخن.
نحن نوفر مواد عالية درجة الحرارة لمواجهة متطلبات تصميم المهندسين والمصممين لهذا الجزء.
| منتج | طلب |
| Duratron®CU60 PBI | عوازل حرارية عالية وبطانات درجات الحرارة |
| Duratron®pi Duratron®Pai | البطانات المرتفعة لدرجات الحرارة والأقواس |
| Ketron®peek | البطانات ، أسطح الاحتكاك ، أنابيب الوقود |
| Techtron®PPS | البطانات وأسطح الاحتكاك وأنابيب الوقود والأقواس |
| Fluorosint®500 Fluorosint®HPV | أختام ، حشيات |
جهاز الهبوط
سواء كان الترس الرئيسي أو الأنف ، فإن هذا النظام الرئيسي في الطائرة هو المكان الذي تكون فيه الاهتزازات الناجمة عن الاضطرابات هي الأكثر حدة. في حين أن نطاق درجة حرارة التشغيل النموذجي يتراوح بين -40 درجة مئوية و 70 درجة مئوية ، يمكن أن تتجاوز درجات الحرارة القريبة من الفرامل 650 درجة مئوية. يمكن أن توفر مواد Mitsubishi Chemical Advanced سلسلة من مقاومة التغيير الخفيفة في درجة الحرارة العالية ، والتشعب الذاتي ، ومقاومة للصدمات ، ومقاومة للمواد الكيميائية والمقاومة للارتداء.
| منتج | طلب |
| Nylatron® | قوس ، سطح الاحتكاك |
| Ketron®peek | البطانات ، حلقات الختم ، أسطح الاحتكاك |
| Techtron®PPS | البطانات وأسطح الاحتكاك والأقواس |
| fluorosint®500 | أختام ، حشيات |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®CU60 PBI | العوازل الحرارية ، البطانات ذات درجة الحرارة العالية |
| Duratron®PI | البطانات المرتفعة لدرجات الحرارة والأقواس |
| Duratron®PAI |
نظام الجناح والتحكم
الأجنحة هي الأجزاء التي تتحكم في المصعد ولفائف الطائرة. تتحكم المحركات الهيدروليكية في اللوحات والجيليرونات على الأجنحة ، والدفة على المثبت العمودي والمصعد على المثبت الأفقي. يتم استخدام المواد من مواد Mitsubishi الكيميائية المتقدمة في لوحات الاحتكاك على أسطح التحكم ، والأختام في المحركات ، والقنوات في أنظمة التخلص.
خزانات الوقود هي أيضا داخل الأجنحة. نحن نقدم مواد مقاومة لوقود الطيران واستخدامها في صمامات المضخة. المواد المعادية المتاحة متوفرة أيضًا عند الطلب.
| منتج | طلب |
| tivar®uv | وسادة انزلاق |
| Nylatron®gs | سطح الاحتكاك ، دليل دليل |
| Ketron®peek | جلبة ، حلقة ختم ، سطح الاحتكاك ، أنبوب الزيت |
| Techtron®PPS | البطانات ، أسطح الاحتكاك ، أنابيب النفط ، قوسين |
| fluorosint®500 | الأختام ، واللوق ، والمقاعد |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®PAI | حلقة إغلاق مدخل ، أنبوب الزيت ، جلبة المضخة |
أنظمة مدمجة ومدمجة
يمكن اعتبار أي تكوين داخل جسم الطائرة الطائرات ، مثل: أنظمة تكييف الهواء (HVAC) ، أو أنظمة المياه العذبة والمياه العادمة ، أو أنظمة الشحن ، أو رفوف الأمتعة ، والمقاعد ، وعربات الخدمة ، واللوحات في مقصورة الركاب ، الداخلية.
توفر مواد Mitsubishi Chemical Advanced Materials الموفرة للوزن ، ومقاومة للمواد الكيميائية ، ومحيرة اللهب ، وخالية من التدخين ، وغير سامة للمواد الداخلية اليوم.
| منتج | طلب |
| Ketron®peek | البطانات ، أسطح الاحتكاك ، بكرات ، أنابيب ، أقواس |
| Techtron®PPS | البطانات ، أسطح الاحتكاك ، بكرات ، أنابيب ، أقواس |
| fluorosint®500 | أختام أنبوب ، حشوات |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®PAI | البطانات ، والأجزاء الرباعية |
